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Acero aleado
Aceros alta aleación

Constituye una proporción importante de los aceros producidos en las plantas siderúrgicas. Con esa denominación se incluye a aquellos aceros en los que su propiedad fundamental es la resistencia a distintas solicitaciones (fuerzas tanto estáticas como dinámicas).

Es acero aleado con una variedad de elementos químicos en cantidades en peso del 1,0 % al 50 % para mejorar sus propiedades mecánicas

Todo acero es en realidad una aleación, pero no todos los aceros son "aceros aleados"

Como el nombre lo dice, son los aceros empleados en todo tipo de maquinarias que tienen distintas propiedades mecanicas y qumicas que lo hacen mas apropiado para cada necesidad.

El acero inoxidable (A.I) Es un acero de elevada resistencia a la corrosión, dado que el cromo, u otros metales aleantes que contiene, poseen gran afinidad por el oxígeno y reacciona con él formando una capa pasivadora, evitando así la corrosión del hierro.

- A.I. Austeníticos                                - AI.  Ferríticos

- A.I Martensíticos                               - A.I Endurecibles por                                                                           precipitación

Aceros

La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el 1,075 %, a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro.

Aceros para resistencias

Se usan para componentes de equipo de transporte donde sea importante la reducción del peso. Debido a su resistencia, pueden usarse en secciones delgadas garantizando un incremento en la relación resistencia/peso si se comparan con los aceros al carbono convencionales.

Superaleaciones
base hierro
 

Aceros para moldes (Tipo P) se crearon especificamente para herramental para plasticos y colado de precisión

Se usan para componentes de equipo de transporte donde sea importante la reducción del peso. Debido a su resistencia, pueden usarse en secciones delgadas garantizando un incremento en la relación resistencia/peso si se comparan con los aceros al carbono convencionales.

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